戦略的に選ばれた都市、ロサンゼルス (3)、リバーサイド (2)、インディオ (1)、ブライス (2)、フェニックス (3)、ツーソン (1)、ウィルコックス (2)、ロードスバーグ (2)、デミング (1)、ラスクルーセス (1)、エルパソ (3) に 21 のステーションが建設される予定です。 各燃料補給ステーションは、ステーションあたり少なくとも 500 kg の水素を供給する予定で、複数のポンプが用意されており、顧客がスムーズに利用できるようになっています。

ロジスティクス

水素の生産方法は、天然ガスを燃料生産に使用する蒸気メタン改質器と加水分解、および水を水素に変換する加水分解の 2 つに設定されています。アリゾナ州からテキサス州にかけて、蒸気メタン改質器法が生産方法として好まれるでしょう。フェニックス、ツーソン、ウィルコックス、ロードスバーグ、デミング、ラスクルーセス、エルパソの各都市では、コミュニティに技術を導入する最も簡単な方法であるため、SMR による水素生産が行われる予定です。

ロサンゼルス、リバーサイド、インディオ、ブライスでは、加水分解による水素生産が計画されています。しかし、問題は、カリフォルニアが現在、雨不足による干ばつの厳しい季節を迎えていることです。水が不足している地域社会にとって、さらに困難になっています。したがって、建設の第 1 段階では、これらの都市は SMR 法を使用して水素を生産します。

生産 – 配送

ロサンゼルス、リバーサイド、フェニックス、ツーソン、ラスクルーセス、エルパソなどの都市には、燃料をステーションに配送する中央生産工場があります。各工場はモジュール式で、一部のコンポーネントのメンテナンスが必要になったり故障したりしても、工場は稼働を継続できます。おそらく生産能力は低下しますが、オンライン状態を維持できます。プロジェクトの第 1 フェーズでは、ステーション建設のロジスティクスは、カリフォルニアで True Zero が現在実施している戦略のように、通常のガソリンスタンド内にステーションを建設することです。そうすることで、建設コストはフルサイズの給油ステーションを建設するよりも大幅に削減され、インフラストラクチャをより多くの都市に容易に拡張するのに役立ちます。

インディオ、ブライス、ウィルコックス、ロードスバーグ、デミングなどの都市は、給油ステーションと生産工場として機能します。各ステーションは最も近いステーションから約 100 マイル以上離れているため、ステーションがオフラインになると、旅行者や地元の顧客に危険が及びます。その理由は、次に大きい都市は、ステーションをオンラインに保つための備蓄を補充するための水素を送るには遠すぎるからです。これらの都市にそれぞれ最低 2 つのステーションを設置することで、1 つのステーションがオフラインになった場合にもう 1 つがバックアップとして機能します。または、1 つの生産プラントをオフラインにする必要があるがステーションは営業を継続できる場合、他のステーションのプラントが、独自のプラントがオフラインになっているステーションに供給できます。